Karlovac, 21.03.2009.

alt=""
video snimio SDP Karlovačke županije

Željeznički promet, prije svega onaj teretni, Hrvatskoj bi mogao donositi jednake prihode koje u državnu blagajnu donosi turizam, ali ono što ima potencijala postati milenijskim projektom, ne realizira se zbog privatnih interesa pojedinaca, upozoreno je na konferenciji za novinare koju je danas sazvao SDP Karlovačke županije. Uz predsjednika županijske organizacije SDP-a Ivana Vukovića, o nužnosti modernizacije Hrvatskih željeznica, i to u kontekstu nacionalnog gospodarstva i planova za njegovu revitalizaciju, govorili su bivši predsjednik Uprave HŽ-a Marijan Drempetić i član Gospodarskog savjeta SDP-a Mato Crkvenac.

Višegodišnjim odgađanjem početka izgradnje nove nizinske pruge koja bi se potezala od Botova na mađarskoj granici, preko Zagreba i Karlovca do Rijeke, hrvatska Vlada pokazuje da još uvijek nije uspjela identificirati novi model gospodarskog razvoja, koji bi se, smatra Crkvenac, trebao temeljiti na premisi „gospodarski rast bez rasta deficita i duga“.

Da je razvoj željeznice jedan od najvećih potencijala hrvatskog gospodarstva, smatra i Marijan Drempetić, koji je na čelu Uprave HŽ-a bio za vrijeme Vlade pokojnog SDP-ovog premijera Ivice Račana. Kako je danas izjavio Drempetić, razlog njegova odlaska nije bila politička smjena. Otišao je, kaže, svojevoljno, i to upravo zbog toga što tadašnji HDZ-ov premijer Ivo Sanader nije želio ulagati u modernizaciju željeznica. Dok se u cestogradnju ulagalo, pa smo dobili najmodernije autopute, željeznička infrastruktura ostala nam je na istoj razini na kojoj je bila u 19. stoljeću, podsjeća Drempetić te objašnjava da na taj način željeznički prijevoz nikako ne može biti konkuretan, niti na području teretnoga, niti na području putničkoga prijevoza.

Modernizacija željezničkog prometa nužna je, naglasio je Drempetić, a kao argument navodi i činjenicu da su se na taj potez odlučile i sve razvijene zapadnoeuropske zemlje.

Mato Crkvenac iz Gospodarskog savjeta SDP-a zaključio je kako dugogodišnje ignoriranje ovog potencijala jasno pokazuje da Vlada nema plan kako zaštititi hrvatske resurse i iskoristiti ih za dugoročni i održivi gospodarski razvoj. Međutim, Crkvenac vjeruje da to nipošto nije slučajno, te ističe kako ima onih kojima takvo stanje i te kako odgovara, a to je prema njegovom mišljenju – građevinarski lobi.

Tvrdnje SDP-ovaca, kako su naglasili, potvrđuje i prošlotjedni štrajk radnika HŽ-a, koji su umjesto vlastitih beneficija prosvjedom tražili upravo modernizaciju pruga, racionalniji vozni red, te nove lokomotive i vagone.

Izvor: Radio 047